图为传说中的贝克汉姆的布加迪，全英国就这一辆

图为传说中的贝克汉姆的布加迪，全英国就这一辆

图为传说中的贝克汉姆的布加迪，全英国就这一辆

 预计在9月的成都国际车展上正式上市。620作为力帆汽车迈向中高端领域的战略车型，预计7-9万的价格，将作为最具杀伤力的竞争优势，征战未来车市。同时，在服务政策上，力帆620将享受5年或10万公里超长质保。

　　现阶段，新车如雨后春笋般进入中国车市，而国产经济型轿车如何摆脱“廉价低质”的标签，“品质精细化”成为这个时期最大的期望和冲突。近日，力帆汽车的高层与媒介沟通交流表示，纵然“力帆”在本土拥有极高的知名度，但在品牌方面，“力帆汽车”很难借用“力帆摩托”品牌知名度，汽车是卖高端，而高端靠得就是品质。因此造精细化品质之车是目前中国汽车发展的趋势，更是企业的使命，绝对不允许在产品品质和工艺上留下话柄。

　　08年初，力帆汽车正式宣布对旗下产品进行服务升级。针对08年新购车的用户，力帆汽车三包质保期限将从3年或6万公里延长升级至5年或10万公里，同时新车免费保养也增加到5次。力帆汽车5年或10万公里质保期限的提出昭示着以自主品牌开始从服务品质入手，及时调整服务策略与国际保修标准接轨，不仅大量降低了消费者的用车成本，而且让消费者感受到了更加经济、实惠的关怀服务。力帆620超长的质保服务期限在同级车中绝无仅有。

　　目前，力帆汽车正凭借自身过硬产品品质和优质的售后服务质量，以全新的姿态与国际化接轨。截止目前，力帆汽车销售服务已经覆盖31个省、直辖市、自治区，共有一级销售网络近300家，400多家售后服务维修站。预计08年年底，力帆汽车售后服务维修站将达到500家。在即将到来的成都国际车展上，力帆汽车将携力帆520、力帆520i、力帆620、力帆320四款车型集体亮相。

　　力帆620作为力帆汽车今年的拳头产品，无论是在造型和动力系统的设计上，都在向B级车靠拢，一改往日经济型轿车的粗糙做工，配备高轻量化材料发动机罩，保证整车隔音效果；整个内饰设计新颖、独创，从整体布局设计来看，找不到任何模仿痕迹；采用四轮盘式制动，配备ABS EBD，双安全气囊，并有车门内置防侧撞钢梁和儿童安全锁等人性化安全配置；全自动机器人生产线，其采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，车门采用双层密封式结构，不仅提高整车精度，而且极大的提高了力帆620整车强度，为力帆620炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。真正让消费者感受到了“可触摸的尊贵，买得起的豪华”的造车理念。

　　当天下午，一汽大众公司公关部经理徐颖和马艳丽来到河南万通一汽，与众多河南一汽大众车主参观并试驾了火炬接力护航车，还接受了媒体采访。徐颖介绍说，一汽大众于2004年正式成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴，今年2月又被选为北京奥运会火炬接力供应商成员企业。为了确保火炬接力的顺利进行，一汽大众投入了最优质的车辆和最强大的服务。其中包括105辆迈腾和65辆速腾，作为奥运火炬接力护航车队，担当先导、指挥以及收尾的重任，同时还提供300多辆迈腾、速腾等轿车作为工作车。

　　在服务体系上，一汽大众提供了40辆服务车，以及80名一汽大众精英技师随队，为奥运火炬接力活动保驾护航。徐颖还透露，作为限量版推出的速腾.冠军1.8TSI，将于近期上市，全黑色外观和内饰，符合最新的时尚潮流，而其低耗环保的性能，也充分迎合了“绿色奥运”的主题。

　　在自己家乡传递奥运圣火的马艳丽非常激动，也很感谢一汽大众提供的宝贵机会。在整个传递过程中，速腾和迈腾都给马艳丽留下了深刻印象。“奥运火炬护航车队走过了这么多城市，经受了各种环境、气候、路况的考验，而且在每一站的传递过程中，车辆都要跟随火炬手，长时间保持低速行驶，每小时8到10公里，对发动机是非常大的挑战！”而作为一位顶级模特和设计师，善于把握流行趋势的马艳丽对速腾和迈腾的设计理念也很认同。“这两款车都秉承了德国大众一贯的设计风格，沉稳中透着时尚，内敛中透着活力，跟我所倡导的高级定制礼服有异曲同工之处，都体现出了现代人对生活方式和品质的追求。”

                                      力帆320

    力帆汽车在沉寂了许久之后，其新车型终于将在近期上市，其中在北京车展亮相的620新车将于9月19日上市，而另一款酷似宝马“Mini”的320新车将于年底前上市，搭载1.3L发动机，预计售价4万元左右。

    据力帆经销商处销售人员介绍，力帆620(参数配置 图库)新车将于9月中旬上市，而展车最近就将到达展厅，首推1.6L排量车型，售价在7万元左右，可以接受客户预订。而另一款酷似“Mini”的小车320将于年底前上市，为1.3L排量车型，暂不接受预订，预计售价在4万元左右。

                                    力帆320(参数配置 图库)

    力帆320(参数配置 图库)是力帆汽车开发的首款两厢微轿，主要是针对目前年轻消费群体进行研发设计。不难看出，力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型mini cooper的设计元素。力帆320为五门掀背版紧凑型轿车，长宽高分别为3755mm、1624mm和1435mm，最小离地间隙为135mm，具有良好的通过性能。2340mm的轴距让其在AO级车型中拥有无可比拟的空间优势。

                                     力帆320(参数配置 图库)

    力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3 1.3L发动机，驱动形式为前置前驱，配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为 65kw/6000rpm。最高时速可达 155公里/小时。该款发动机在动力优异的同时也十分经济节省：等速油耗仅为每90公里 4.8 升。力帆320采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊独立悬架 横向稳定杆，后悬架为单纵臂横向稳定悬架。

    随着两款新车的上市，力帆汽车向消费者展示了自主研发能力，未来力帆在两年内将有多达十几款新车，其中包括A00、A0、A、B、C、SUV、MPV等车型，这些新车型能否如期上市，让我们拭目以待！

　　■Ferrai　 　Jeep　=　Jerrari

　　Ebay上总有些好玩的东西。例如一辆法拉利和吉普也有了“爱的结晶”——车的前半部分来自法拉利1969年款365GT，后半部分则来自吉普1970年的Wagoneer，这位天才的发明家将其命名为“Jerrari（Jeep加Ferrai）”。说实话，Jerrari真的很像《多拉A梦》中的康夫，拥有尖尖的嘴。呵呵，你觉得呢？

　　

　　■双头版Dodge　Caravan

　　谁见过汽车有两个脑袋？向左开？向右开？据悉，这是一位网友在芝加哥市拍摄到的DodgeCaravan。从侧面看，这辆有两个脑袋的“绿怪人”就好像被复制了一般，两头一模一样。假设一下这辆车属于一对夫妻，先生要去东边看球，太太要去西边逛街，那该怎么开？ 宗和

　　

　　■宝马“猛鬼”跑车

　　宝马的著名御用专业改装厂商Alpine以宝马645敞篷车为基础创造出了名为“SinisterSix”的一款车。这款车恐怖的地方，不仅在于它具有邪恶的外形，更恐怖的是，它连内饰、甚至刹车板都改装得无比鬼魅。

　　预计售价: 7万～9万元

　　预计上市时间：9月19日

　　适合人群：固定的工作和收入

　　竞争对手：奇瑞A5、比亚迪F3

　　车型介绍：力帆620采用U形大嘴前脸设计 ，在同级车中拥有较为宽敞的驾乘空间，作为力帆汽车的战略车型,620搭载的巴西原装进口的1.6升Tritec发动机,有着最大输出功率85KW和最大扭矩149牛•米的优秀性能,燃油经济性也同样保持在相当良好的水准。随着奥运会的结束，众多新车跃跃欲试, 争夺9月来临的传统销售旺季。据统计仅9月份上市的新车就达到10余款，这些新车中到底有那些车型适合您呢？不妨让我们来看一下。

　　比亚迪F0

　　预计售价: 4.58万~5.58万元

　　预计上市时间：9月2日

　　适合人群：追求时尚、个性、品位的年轻人

　　竞争对手：奇瑞QQ 6    现售价：3.98万-4.98万

　　奔奔    现售价 ：3.89万-4.89万

　　车型介绍：比亚迪F0是比亚迪旗下推出的一款精品小车，将有1.0L排量四个款式车型推出，分别为1.0L MT实用型、舒适型、豪华型和尊贵型。该车搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排量为1.0升，最大功率为50千瓦，最高时速可达151公里，而其百公里油耗仅4.2升。

　　吉利熊猫

　　预计售价: 3万元至5万元

　　预计上市时间：9月

　　适合人群：时尚、可爱的年轻一族

　　竞争对手：奇瑞QQ  奔奔 

　　车型介绍：吉林熊猫外形的确和我们的国宝有些相似，大嘴前脸，圆形前大灯，具有浓郁的中国特色，有望配备吉利最新研发的JL3G10发动机可谓动力强劲。

　　长安V101

　　预计售价:6万~8万元

　　预计上市时间：9月中旬

　　适合人群：工作稳定 对生活品质有一定要求

　　竞争对手：奇瑞旗云、吉利金刚等自主品牌

　　车型介绍; 在今年北京车展上亮相的长安“V101”车型一经展出，就受到了不少车友的关注。从外形上看更加运动一些，V101预计将使用此前陆风风华所配置的1.5L发动机，这款发动机的最大特点是拥有超宽峰值扭矩带，其137N•m的最大扭矩从3500rpm一直持续到4500rpm。

　　东南V3菱悦

　　预计售价: 6-8万

　　预计上市时间： 9月中下旬

　　适合人群：新生代小康家庭

　　竞争对手：乐风、起亚RIO、奇瑞A5等车型

　　车型介绍：东南菱悦外形方面与蓝瑟有几分相似，整体感觉更加立体，饱满。搭载的是三菱最新技术的1.5升MIVEC发动机，DOCH双顶置凸轮轴，可变气门正时系统，最大功率81/6000Kw/rpm，最大扭矩为134/3000N.m/rpm。

　　奇瑞A3

　　预计售价:8万元至10万元

　　预计上市时间：9月中旬

　　适合人群：年轻有活力时尚人群

　　竞争对手：福克斯、307、速腾

　　车型介绍：A3是奇瑞公司耗时4年打造的一款“第三代家轿精品车型”， 奇瑞A3作为新设计的车型必然会装备ACTECO系列的发动机，据称它可装备1.3L、1.6L、2.0L汽油机，并配合使用无级自动变速器和5挡手动变速器。在CBR和VVT技术成熟后，奇瑞A3的动力还将得到提升，同时进一步降低油耗。

　　新宝来

　　预计售价: 10万~15万元

　　预计上市时间：9月底

　　适合人群：喜欢德系车, 追求速度、注重驾驶感受的年轻人

　　竞争对手：悦动、新凯越为核心竞争对手

　　车型介绍：新宝来和老款宝来相比最大区别是内部尺寸的变化，由于老宝来后排空间比较小,因此新宝来增加了车身和轴距尺寸，改善后座空间。外观上,新宝来前脸较大气,加上加长的车身,线条更加流畅。新宝来除了1.6排量的车型外，还将增加2.0排量车型。

　　08款福克斯

　　预计售价: 11万~16万元

　　预计上市时间：9月下旬  

　　适合人群：25-35年轻、时尚、热爱运动的休闲一族

　　竞争对手：08款骐达、东风标致307两厢 

　　车型介绍：08款福克斯在外形上有细微的改变,主要表现在前脸进气格栅和大灯造型上。内饰上也借鉴欧版的新福克斯,在音响系统、仪表、方向盘都上都有所改进,空调也采用全新智能空调。

　　东风雪铁龙世嘉

　　预计售价: 10.88万~16.18万元

　　预计上市时间： 9月2日

　　适合人群：追求精致生活的城市白领

　　竞争对手： 福克斯 标志307

　　车型介绍：雪铁龙世嘉是雪铁龙C4轿车的国产车型,有1.6L和2.0L两个排量,因时尚的外形设计、精致的制造工艺而博得消费者的一致认可。车身采用“太空舱”的设计原理，在提高驾乘舒适性的同时，还实现了更高水平的安全保证

　　标致207CC

　　预计售价: 26万~30万元

　　预计上市时间：9月6日

　　适合人群：时尚先锋人士 崇尚极致驾控感

　　竞争对手：大众Eos、雷诺梅甘娜CC 

　　车型介绍：标致207CC上市售价区间在26万-30万元，首先推出的是一款更加强调驾驶操控乐趣的手动挡车型，拥有两种配置版本。在动力配备方面，会采用P.S.A与BMW合作研发的1.6升高效率涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达150 马力，而最大扭矩输出也可达240Nm。

『力帆520i的外观』

　　一直以来，力帆汽车似乎都是以“自主创新”的姿态为大家所认知。这一形象固然对其赢得业界和舆论的关注起到了很大的作用，不过在力帆520已经销售了一段时间，急需要有新产品来进一步扩大市场占有率的情况下，如何拉近与终端用户的距离，赢得更多细分市场的客户，是一个亟待解决的问题。力帆520i的上市，从某种意义上来说，就像重新焕发了520的青春。

　　说了一大堆，就是要说清楚力帆520i的设计诉求。它是个人化的小车，个人化也就意味着可以更加个性化。在“5S”理念的大旗之下，力帆汽车已经走向了更加个性化的道路，而力帆520i作为一个定位最“个人化”的车型，毫无疑问就可以在个性方面做得更加彻底。

　　力帆520i的外形尺寸为：长4040mm、宽1700mm、高1473mm。从下表中可以看出，其2540mm的轴距是同价位两厢车中佼佼者，充分展现了力帆520i充裕的车内空间。

　　细看力帆520i的细节，让人有愉悦的感觉，比看它的第一眼更为引人入胜。外形上最吸引眼球的就是前后大灯，前灯的几何形态和车头轮廓结合得相当出色，硕大的前灯占据了相当多的发动机盖位置，同色的进气格栅让车头的整体效果更加明显，运动的感觉也越加突出。

　　车尾的设计是力帆520i的一个亮点，大面积的水滴型尾灯巧妙地衔接了车身的侧面与尾部的转角，并且与同样造型的前大灯遥相呼应。另外，在红色的尾灯中，白色的“8”字造型也起到了画龙点睛的作用，远远看去，异常显眼。即使与一些合资品牌的车型相比较，力帆520i的车灯设计也是相当具有水准的。

　　在力帆520i的侧面，你可以看到精心设计的线条，设计师通过外凸的轮拱、立体的腰线以及巧妙的板件分割线，让侧面一点都不沉闷。尾部顶端小小的扰流板令车顶与尾窗玻璃非常自然地过度，外凸的尾厢从侧面看上去非常“性感”。车身钣金工艺也比较令人满意，尽管接缝还不是很细密，但金属板件的造型已达很高的光洁平滑度，在自主品牌中实属罕见。

　　车厢风格比起外形要活泼一些。内饰加入了清爽的金属质感饰件，色调搭配协调，加上良好的视野和空间，车厢氛围相当不错。用料给人的印象也不错，门壁板采用硬质塑料在这个档次里是正常的，中控台的深色板件用料还不错，质感并非完全硬邦邦的。

　　车厢的细节设计也是令人满意的。方向盘改用了三幅式，两边镶嵌有仿金属的装饰条，虽然没有真皮包裹，但视觉效果非常不错，握在手中也很有质感。中控台上下部分分割处的仿金属炫色条让整个中控面板看起来非常醒目。多个圆形组成的仪表，发出乳白色的柔光，在夜晚看起来不但简洁而且清爽，并且还可以通过方向盘左下方的旋钮对亮度的强弱进行调节，手动变速挡杆的杆头够大，握感实在。

　　实用性也是力帆520i的一个强项，尽管没有很多花哨的地方，但是储物空间还是足够大。比如中控台下方有一个非常大的储物格，可以放置CD盒或者手机等物品，而且驾驶员取放也很顺手。前排驾驶座上的双层储物格也可以分别放置一些大小不一的杂物，放一些很私人的物品可要比手套箱隐密多了。

　　力帆520i的车厢高度比较高（最高处1255mm），所以座椅的坐姿设定比较高，而且车窗宽大，车厢内的空间开敞感很好。织物座椅面料舒服实用，但椅面平坦偏硬，对身体的包裹性不够理想，加上座椅的调节依然采用转轮设计，调节起来不够方便，整个乘坐感还是以宽松为主。

　　后排座椅比前排更高更平坦，整个宽敞的后排空间让人欣喜。首先是靠背斜度设计得比较符合人机工程，有利于长途乘坐。并且配备同级少见的三点式安全带，对后排乘坐三人考虑得很周到。加上比较平坦的地台，为后排乘客营造了一个同级车中数一数二的后座环境。

　　宽大的尾厢也是力帆520i的又一个亮点。力帆520i并没有因为“三”变“二”而缩小尾厢空间。相反，正常情况下的尾厢已经相当宽大，500L的容积放两个大号拉杆箱完全没有问题。当后排座椅全部放倒后的尾厢容积为1052L，地板也很平整，非常实用。那块尾厢的行李盖板也颇结实，上面可放置一定重量的物品。

　　力帆520i搭载了1.3L和1.6L两款发动机。其中1.6L又包含原装进口Tritec1.6L和力帆自产1.6L（LF481Q3）发动机。而我们此次试驾的为一台力帆生产的LF479Q3系列发动机，1.3L四缸16气门设计。最大功率为65kW/6000rpm，最大扭矩为115N·m/3200～4800rpm。

　　光是数据分析，还不足以说明问题。2006年我也做过一次三厢520的长期试驾，究竟两厢的操控性是否更优化，我也心存疑虑。所以这次的深度试驾，我们除了在《当代汽车》专用的试车场地测试以外，还选择了60km的高速、80km的山路以及30km的城市道路来进行。下面就对力帆520i在各种情况下的表现来一一描述。

　　首先，启动发动机，怠速时的声音比以前的三厢要小很多，看来力帆在隔音上还是下了功夫的。这台发动机的动力对于力帆520i来说也确实很足够，起步反应比较轻松，后段的动力输出也没有同类车型普遍的乏力感。离合稍稍偏重，幸好实际行程短，不用花太大力气换挡。感觉油门跟离合的配合还不是非常容易适应，但与老款的520相比，我们看到了力帆的进步。

　　转向的提升比较明显，助力做到了十分轻巧，打方向后又能有不错的回中力，不过方向盘的虚位稍稍有些大。离合的行程比较短，同样也算轻巧，但结合点不够清晰，而且油门踏板很敏感，所以刚开始的时候，起步容易造成发动机空转轰鸣（发动机噪音明显也是原因之一），或者熄火，需要慢慢去适应。

　　去试车场要行驶60km的高速公路，天上下着阵雨，车速保持在100km/h左右，底盘给我的感觉还是比较扎实，即使经过轻微破损的路面，车身也没有随之明显起伏。不过，在高速行驶时，方向盘的虚位就显得有些让人难以适应。高速行车时，在噪声的控制方面，相比老款车型又是一个较大的进步，在120km/h的时速下，传入车内的噪声并不影响我们的谈话，车载音响也基本能听清。在同价位的车型中，能做到这几点已经难能可贵了。

　　到达试车场，20米蛇形绕桩测试。以30km/h的时速开始进行，车身保持着良好的姿态完成了动作。接下来每一次增加10km/h的速度，从40km/h开始，车轮就开始了嘶叫，不过车身还是在可控制范围内左右摇摆。方向盘与前轮的配合基本能满足对于这种激烈的驾驶，显然，后轮的随动转向功能，在这时发挥了作用，尾部跟随着车头的摆动而摆动，并且没有出现任何的转向不足。极限是出现在70km/h时，当再超过这个时速，车身的侧滑随之出现，经过前两个桩筒后，车辆会就已经原地掉头。这个成绩对于一款自主品牌的两厢车来说已经是完全可以成为炫耀的资本了。

　　力帆520i的悬挂设定是中等偏硬的，过弯侧倾抑制得不错，这种感觉在接下来的山路上表现尤为突出。偏向清晰的路感是情理之中，行驶烂路面时的细微震动过滤在同价位车中还算不错。偏硬的悬挂提供了足够的支撑强度，走烂路时遇到突然而来的震动也不容易托到底盘，这是很符合中国国情的特性。

　　坐在力帆520i上不但是空间感觉比较宽敞，耳朵的感觉也还不错。虽然在经过颠簸路面时车身会有弹跳，但车体和车厢板件并无零碎的杂音，这一点给我的印象很深，对这个价位的车来说更是值得称赞的，说明装备工艺的过关。

　　在服务策略上，力帆汽车将08年定义为 “品质服务年”，对全系列车型都实行5年/10万公里的超长质保期限，从而刷新了两厢车质保记录。在此基础上，还增加了2年3.5万公里的免费保养，这在同价位的车型中也是绝无仅有的。

力帆620(参数配置 图库)

　　预计在9月的成都国际车展上正式上市。620作为力帆汽车迈向中高端领域的战略车型，预计7-9万的价格，将作为最具杀伤力的竞争优势，征战未来车市。同时，在服务政策上，力帆620(参数配置 图库)将享受5年或10万公里超长质保。

　　现阶段，新车如雨后春笋般进入中国车市，而国产经济型轿车如何摆脱“廉价低质”的标签，“品质精细化”成为这个时期最大的期望和冲突。近日，力帆汽车的高层与媒介沟通交流表示，纵然“力帆”在本土拥有极高的知名度，但在品牌方面，“力帆汽车”很难借用“力帆摩托”品牌知名度，汽车是卖高端，而高端靠得就是品质。因此造精细化品质之车是目前中国汽车发展的趋势，更是企业的使命，绝对不允许在产品品质和工艺上留下话柄。

　　08年初，力帆汽车正式宣布对旗下产品进行服务升级。针对08年新购车的用户，力帆汽车三包质保期限将从3年或6万公里延长升级至5年或10万公里，同时新车免费保养也增加到5次。力帆汽车5年或10万公里质保期限的提出昭示着以自主品牌开始从服务品质入手，及时调整服务策略与国际保修标准接轨，不仅大量降低了消费者的用车成本，而且让消费者感受到了更加经济、实惠的关怀服务。力帆620超长的质保服务期限在同级车中绝无仅有。

　　目前，力帆汽车正凭借自身过硬产品品质和优质的售后服务质量，以全新的姿态与国际化接轨。截止目前，力帆汽车销售服务已经覆盖31个省、直辖市、自治区，共有一级销售网络近300家，400多家售后服务维修站。预计08年年底，力帆汽车售后服务维修站将达到500家。在即将到来的成都国际车展上，力帆汽车将携力帆520(参数配置 图库)、力帆520i、力帆620、力帆320(参数配置 图库)四款车型集体亮相。

　　力帆620作为力帆汽车今年的拳头产品，无论是在造型和动力系统的设计上，都在向B级车靠拢，一改往日经济型轿车的粗糙做工，配备高轻量化材料发动机罩，保证整车隔音效果；整个内饰设计新颖、独创，从整体布局设计来看，找不到任何模仿痕迹；采用四轮盘式制动，配备ABS EBD，双安全气囊，并有车门内置防侧撞钢梁和儿童安全锁等人性化安全配置；全自动机器人生产线，其采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，车门采用双层密封式结构，不仅提高整车精度，而且极大的提高了力帆620整车强度，为力帆620炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障。真正让消费者感受到了“可触摸的尊贵，买得起的豪华”的造车理念。

　　力帆集团8月22日消息，8月7日，力帆轿车正式宣告其产品进入肯尼亚市场。据悉，力帆在肯尼亚的代理商AM（Associated Motors）公司有43年的汽车销售历史，同时也是五十铃以及雪佛莱在肯尼亚的总代理商。

　　力帆汽车商务代表刘一表示，力帆汽车右舵车项目始于2006年，经过2年的产品和市场规划，目前已经在东南亚、欧洲和非洲市场进行了慎密的战略部署。肯尼亚是力帆右舵车在非洲市场走出的第一步，同时，力帆汽车还将通过土耳其以及新加坡，全方位进军欧洲和东南亚市场。

　　当我第一次听到“汽车论斤卖”的预言时，就对力帆这个自主品牌留下了深刻的印象。从520、520i到今天我们即将试驾的620，以及即将上市的320，可见，一直只在摩托车领域逞强的力帆，很可能成为自主品牌轿车阵营里一股强大的力量。

　　通过520几年来的市场开拓，力帆也已经在经济型车领域占有了一席之地。正因为有520打下的良好基础，力帆信心百倍地推出了全新的620。这款新车在外形上焕然一新，它的尺寸达到了A级车的标准，已找不到520的影子，更重要的是在后续的1.8L车型上即将采用完全自主研发的发动机，可说是一部自主程度很高的车型。

力帆620 1.6L外观图片

　　眼神神似宝马

　　620的外形给人两大印象：一是“熟悉”，二是“气派”。之所以说“熟悉”，是因为它跟宝马3系(参数配置 图库)的“天使眼”大灯和“大嘴”进气格栅部分非常神似，这一点我们后面再分析；说“气派”则是因为它实实在在的车身尺寸：620长4550mm、宽1705mm、高1495mm，轴距2605mm，这个尺寸与第九代花冠(参数配置 图库)如出一辙，和比亚迪F3(参数配置 图库)、奇瑞(参数配置)A5以及吉利远景(参数配置 图库)相比也毫不示弱，非常符合中国老百姓买车求大的消费心理。

　　刚才说到了力帆620(参数配置 图库)的车头部分与宝马3系有几分相似，不过还不能说“像”，因为两者的差距的确太大了。我们只能说力帆可能是在故意地吸取一些宝马的元素，而且把这些元素比较和谐地配搭到620的车身上。令人欣慰的是，就这一点来说，力帆620基本上做到了。从车身的整体造型来说，力帆620还是算一部造型四平八稳的三厢车，传统的车身比例也源于第九代花冠的尺寸。不过，车头和车尾的设计为素朴的车身线条带来了新鲜感，虽不至于让人眼前一亮，但作为自主设计的车型，力帆620算是比较顺眼的。最难得的是新的车头车尾与原车身结合得比较协调，没有生搬硬套之嫌。

　　值得一提的是力帆620明显改善了车身做工水平，钣金与油漆光洁平整度与520相比，都有了长足的进步，采用自主模具的新车头和车尾部分亦不例外，没有明显的工艺上的破绽。

力帆620 1.6L内饰图片

　　倾斜式排档杆让我不能适应

　　车厢内的进步更加明显，总体上不再有520的那种廉价感，之所以能给人良好的感觉，精细的做工是关键之一。仪表台接缝、中控台木纹装饰板、座椅和门壁板全都相当整齐，而且车内的塑料异味也很少，虽然车厢内依然大量采用硬质的塑料，但塑料面板的手感都还算过得去，没有出现自主品牌车上常见的瑕疵。

　　空调的制冷效能极为出色，如果把风口对准车窗玻璃，只需5分钟就可看见玻璃上的白雾，试驾当天气温在35℃左右，但我们都不敢把空调设到最低温度，恒定的温度通过一个手动的旋钮选择，虽然没有液晶显示屏的高档，但比液晶显示方式更直观和快捷，而且空调对温度设定的反应很敏感，只要细微调整温度旋钮，就可以方便地控制空调出风温度和风量大小，是同价位上罕见的一套好空调。

　　整个车厢最让人感到“不爽”的是关门感觉。车门锁扣设计似乎有点不合理，每次关门都要使相当力气才能让锁扣锁上将门关紧。估计在日常使用过程中，乘客没把门关好而需要重关的情况会频繁出现。

　　方向盘虽然观感上有些笨拙，但粗壮的环身握感饱满，只是气囊罩的装配缝隙实在太不均匀而大大影响观感。挡杆的设计非常特别，空挡时，排档杆为倾斜状态，好像在2挡的位置，而在空挡时，排档杆能活动的自由行程却很小，所以要通过手去分清到底在哪个挡位，并非易事。厂方对于这种倾斜式设计的解释是为了让驾驶者更轻松地换挡操作，但我对于这种设计，却用了一整天的时间去适应。否则，在通过收费站等短时间停车后起步就很容易熄火。换挡操作起来卡位还算清晰，行程适中，横向的行程尤其短，很容易就能畅顺地挂挡，绝少出现挂不进挡的情形。

　　方向盘柱可以上下调节角度，对力帆来说也是个值得赞赏的进步。虽然驾驶座不能调节高低，但三个踏板的位置非常合理，因此并不难找到一个合适的驾驶姿势。

力帆620 1.6L发动机图片

　　适合城市驾驶的发动机

　　首批上市的车型分别采用巴西进口的Tritec发动机和力帆自产的LF481Q3发动机，两款发动机的排量都是1.6L，不过价格肯定会有所区别。我们有幸试驾第一批下线的新车，这批车都装配的Tritec发动机，这款发动机也曾经使用在力帆520(参数配置 图库)上面，最大功率和最大扭矩分别为78kW和137N?m，发动机的头段加速能力不错，2000rpm时已经扭力充沛，而且3000rpm以下运转安静平顺，日常驾驶时轻轻踩油门已经有从容的提速反应。由于驾驶姿势比较协调，动力又比较够用，在市区里开这部车疾驶居然还有几分乐趣。

力帆620 1.6L外观图片

　　不过再试探它的潜力时，表现就让人失望。转速一过3200rpm，发动机的声音便不那么动听了。到达4000rpm时发动机的表现已没有任何值得留恋之处，力量没有增加反而衰减明显。

　　从实际行车表现来看，力帆620的悬挂舒适性不错，日常行车基本达到了同级车的舒适性水平。和吉利A5相比，底盘传上来的声音明显胜出，但走在较破烂的路面上时减振器还是略嫌生硬。

　　操控方面，力帆620最大的缺点是缺乏精准性，其中最让人感到不爽的是转向的助力不均，时轻时重，以致很难给人清晰的路感。高速走直线尚算稳定，但转弯时方向盘虚位导致指向性不准，这也说明车架和悬挂的刚性还有待提高。

　　力帆620在上市之前在中国汽车工程研究院进行了一次碰撞试验，结果还是令人满意的，达到了国家强制性安全碰撞的标准要求。到我们截稿时为止，力帆620还未正式上市，价格也不得而知。不过对于力帆来说，620应该是一次在A级车领域的试水，价格肯定要有吸引力才能征服消费者，7万左右的价格比较合适。

　　爽：大气协调的外形；

　　车身和内饰都有长足进步。

　　不爽：倾斜式排挡杆让人很难适应；

　　方向盘的指向性有待提高。

   

力帆620 1.6L参数
长/宽/高 （mm）	4550/1075/1495
轴距（mm）	2605
整备质量（kg）	1150
行李厢容积（L）	600
制动系统	前后盘式
悬挂系统（前/后）	麦弗逊独立式/拖曳臂式
轮胎尺寸	195/65R15

暗淡却清晰的色调应出她自然的有色长发
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　　据悉，力帆620是力帆汽车继力帆520之后打造的又一款重点车型。作为一款家用轿车，目前，力帆620不论是做工的精细化和细节设计上都已达到中高档车的标准，可以达到家用兼商务于一体。

　　整车外型设计采用了欧系车“线条凌厉，造型稳重”的设计理念，长宽高4550mm×1705mm×1490mm，轴距2605mm，在同级车中拥有宽敞的驾乘空间。采用了七副式铝合金轮毂配合195轮胎。搭载了巴西原装进口1.6L Tritec发动机，具有超高的动力性和燃油经济性。最大功率为85KW，最高车速180km/h，曾经被评选为“世界十大最佳引擎”之一。

　　据力帆汽车销售公司相关负责人透露，力帆620是力帆汽车今年下半年的主推车型，在上市前经过全面、严格的上市测评，在质量、性能方面相对于以往车型都有品质的提升。作为力帆汽车迈向中高端领域的战略车型，力帆620预计7-9万的价格区间，将会保持最具杀伤力的竞争优势进入车市，有望对家轿市场造成不小的冲击。

　　说起濮存昕，除了艺术家，人们总会给他另外一个称呼，公益家。作为多项公益事业代言人、宣传人，近年来，很少有哪场大型公益活动会落下濮存昕。他的公益形象频频亮相银屏，深入人心，让人感到责任和力量。然而，近期大量媒体报道了濮存昕另外一个身份：全力支持民族工业，蛰伏深厚“红色情节”的红旗(参数配置)HQ3(参数配置图库)车主。

　　正是因为有了非常好的社会形象，所以，人们说，濮存昕与红旗HQ3的结合，那是纯粹的相得益彰，他的选择才真正诠释了红旗HQ3这款车的深邃，展现了红旗品牌的特殊魅力。也正是这个原因，在众多红旗HQ3车主中，他才是那样为人们津津乐道，而这不仅仅因为他是一个名人那么简单。

　　濮存昕常说，他们这一代人，“生在新中国，长在红旗下”，谁都有一点红色情结。而红旗HQ3的出现，无疑为他圆梦这种红色情结提供了最好的平台，成为他实现心灵深处一直以来那种浓浓民族情感的最好载体。所以，濮存昕开着大红旗，自信更自豪，红旗HQ3对他来讲，承载的不仅仅是尊贵与自信，还承载着他的梦想，这款车是他的面子，更是他的内在精神气质。用濮存昕自己的话说就是：“开了将近二十年车，很多国际豪华品牌车都遇到过，但红旗HQ3才是让我最舒服的，这种舒服首先来自心理，因为这是红旗，民族汽车第一品牌，中国汽车工业的开山鼻祖，高端且厚重”。

　　一个小例子也可以看出濮存昕对“红旗”的这份情感。濮存昕常讲起他对红旗颇不满意的一个小细节——脚垫上印着鲜明的、毛主席当年亲笔所书的“红旗”两个字，使他无论如何也下不去脚。“谁都会有这种心理，那么大的红旗两个字怎么能印在脚下物品呢？我小的时候，红旗的一角可是天天系在脖子上的！”尽管这套脚垫是红旗品牌车型的配套产品，但他还是毫不犹豫的换下了，在他看来，脚踩“红旗”，心理上无法接受，“红旗”最适合的位置就是方向盘、工作台，因为那与心脏平行，甚至还要高。

　　当然，生活中的濮存昕与他塑造的经典艺术形象一样，理性多于感性。所以，对表演艺术的完美追求，若延伸到日常生活中来，便决定了濮存昕对物质享受的品味方面仍然不失理性。不要求过度奢华，但不能容忍缺陷，追求精神需求，但更重视驾驭的得心应手与安全——而这也是他选择红旗HQ3另一个源于品质的理性理由。

　　对于红旗HQ3的商品品质，濮存昕说得自豪且专业：“这车无论外观还是内饰配置都是国际豪华高档车的标准，性能很不错，整个系统都不错。3.0的排量，提速能力很强，动力很好，平稳性好。从一辆车本身的动力、制动、减震、安全和舒适性几个方面来比，红旗HQ3不输给任何一款国际高端车……，中国是开放的、包容的，我是在了解、熟悉、比较国际很多豪华品牌车之后选择的红旗HQ3，这从一个侧面也说明现在的民族高端品牌是经得起比较的”。

　　濮存昕说，红旗HQ3最让他感到欣慰的地方是，民族自主品牌现在能够造出这样高品质的车了，红旗HQ3吸收了世界最好的技术再进行自我创新为我所用，可以在它身上得到名车的享受。濮存昕认为选车有两个层次：买第一辆车时，考虑的是价位，买车是为了享受自由，为了有一种自主感；现在买车，考虑的是汽车品牌、汽车文化带来的影响。“选择红旗一方面是因为它是民族汽车工业的旗帜，另一方面是因为它是高端车。我们可以用五年时间来亲近红旗品牌！认知红旗品牌，这是一种选择的兴趣。如果说仅仅为了爱国才买红旗，那样反而使红旗品牌概念变窄了，还要知道它的科技性、高端性，这是我们的自豪”。

　　由此，我们知道，超越心中所爱，超越物质享受而满足精神需求，这是濮存昕现在的人生格调，也应该是他成为红旗HQ3车主的重要原因吧！

　从外观上看，力帆520并没有象很多国产车型一样完全仿制国外品牌的现有车型，虽然整体设计谈不上大胆与创新，但在各处的细节处理上，还是能够看得出力帆的设计思路。这种简洁的外形设计还有助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适。实际上，流线型设计…镀铬进气格栅，一体式前保险杠。通透的前大灯等等外观细节，都是紧随着目前汽车的主流设计风格的。

力帆520的车身板金做工精细，缝隙均匀整齐，据厂家介绍除了车顶和引擎盖是0.8mm钢板外，其余部分全部使用1.0mm至1.2mm的宝钢汽车专用钢板， 大面积的三角形尾灯也是一样，值得赞赏的是，灯具、前脸、门把手、后视镜等附件是有机地整合在一起的，没有什么突兀的感觉，而且钣金件的接缝紧密而均匀，油漆的质量在同价位的车里更属上乘。总体基本与国内最新一代自主品牌车型，例如比亚迪F3、吉利自由舰、海域305等处于同一水平，这对于首次造车的力帆来说已经很不错了。

在其内饰方面，力帆520带DVD显示屏的四扬声器娱乐系统，并可作倒车雷达的可视监视器，带指挥灯的电动可折叠外后视镜，真皮坐椅和铝合金轮圈，电动车窗和遥控中控门锁，可谓是非常齐全。轮胎是米其林的185/60R14，比众多配置韩泰轮胎的国产车有面子多了。

力帆520汽车在设计上十分注重对车内空间的利用，例如轴距长达2540mm，而且设计时把后排座椅向后移动6厘米，这样车内的空间就十分可观，似乎要赶上售价高一级别的车型，而且还有一个超越同级对手的630L的大容量尾箱。值得表扬的是，520的座椅设计合理，米黄色的仿皮座椅乘坐舒服（最低配置版为丝绒座椅），而且做工不错，相信在长途驾驶中会讨人喜欢。

力帆自己有发动机厂，目前可以生产1.3和1.6两款机型，但它不用自己的机器，却进口了宝马和克莱斯勒合资生产的TRITEC发动机。这副优秀的机器我们在奇瑞旗云上已经领教过，其有功率大、可靠和油耗低等特点。

这辆520就是力帆进军汽车产业的敲门砖，它的造型由同济同捷设计，发动机来自宝马和克莱斯勒在巴西的合资工厂，底盘和内饰部件大量采用了国内成熟的配套产品，相信它在国内汽车市场会有一番不错的作为！目前力帆520的各车型价格从4.968-7.88 万元，确实非常具有性价比优势！

新宝来 资料图片

    “去年的这个时段，正是国内新车‘疯狂’集中上市的时间，至少有40款左右的新车。” 一位宝来的经销商在接受采访时表示，今年的这个时段刚好在奥运会期间，消费者的注意力全部都集中在奥运赛事上，所以厂家都有意识地降低了新车的投放速度。据他介绍，新宝来的上市时间就定在了9月份，“我们将新车的上市时间定在奥运结束后，就是希望能得到更好的市场关注度。”

东风雪铁龙世嘉5款车型售价公布专题

    据介绍，即将于9月份上市的新车包括消费者期待已久的雪铁龙C4世嘉，售价在10.88万至16.18万元之间；奇瑞A3售价仍保持在8万至10万元左右。另外，还有长安V101，最低售价5万元，主攻方向仍是经济型轿车市场；08款福克斯，新车在内饰上进行了很大升级；力帆620采用U形大嘴前脸设计，在同级车中拥有较为宽敞的驾乘空间；东南V3菱悦是以现款蓝瑟为原型打造的自主新车型，预计售价在6万至8万元之间。(陈筱红)

迎奥版车型市场导购

    ●明锐奥运版：实用配置实惠价格

    上海大众斯柯达推出的明锐2.0L手动奥运版从7月初开始在北京销售，目前销量稳定、现车充足。与明锐2.0L最低配置车型手动逸仕版相比，奥运版的座椅由真皮更换为织物，轮毂材质也由16寸合金更换为15寸合金，扬声器数量由8个减至4个；另外结合奥运会，奥运版还增加了车窗奥运标志、彩色奥运车贴、奥运迎宾踏板等装饰。

    经销商透露，明锐奥运版讲究简单与实用，所以更换或减少了一些配置和内饰，但价格也便宜不少。明锐奥运版售价12.99万元，比2.0L手动逸仕版低1万元。

    据悉，明锐奥运版仅推出了银色款，并限量销售2008台。记者从页川斯达店获悉，该店在7月份共售出13辆明锐奥运版车型，8月份上半月销售6辆。该店总经理牛犇预测奥运会结束后，随着客户的消费抑制解除，奥运版的销量肯定会增加。据悉，在上海大众页川店购买明锐奥运版，可享受售后工时费打折、免费检测等优惠活动。

　　●新威驰限量版：九月可提现车

    一汽丰田在7月底推出新威驰限量版，分手动挡和自动挡，售价分别为10.7万元、11.5万元，与新威驰1.6GL-I售价相同。限量版销售期定在7至9月份。

    结合奥运会，限量版在新威驰1.6GL-i的基础上增加了4样配置，包括丰田金标、迎宾照明踏板、丰田专用脚垫和排气管尾喉等。据悉，新威驰限量版的销售仅限奥运会期间。

    记者从一汽丰田花园桥店获悉，限量版展车在7月底已经到店，但由于运输困难等因素店内仍没有现车，购车仍需预订，9月份可提现车。

　　●名爵迎奥版：优惠近3万元

    今年3月份名爵就推出1.8L迎奥版，售价16.96万元。在奥运会期间，名爵迎奥版优惠幅度进一步增大。目前消费者在北京市场上购买迎奥版除优惠2万元现金外，还将获得1万元装饰或者6000元的汽车保险。

    迎奥版车型车身两端略尖，尾部线条下沉，与原型车MGZT风格相似。迎奥版的配置与名爵1.8T豪华型的配置完全一致，但迎奥版车型搭载的是1.8L发动机，所以价格上便宜1.7万元。

    据悉，MG71.8T车型在3月份已退出北京市场，目前北京地区只有1.8L的迎奥版MG7作为过渡车型在售。据经销商透露，由于奥运运输影响，满足北京市场要求的国Ⅳ排放标准名爵MG71.8T车型预计将于10月抵达北京市场。

　　●速腾冠军版:手动挡卖的好

    速腾1.8T冠军版是一汽大众推出的奥运车型，分手动挡与手自一体挡，售价分别为17.88万元、19.08万元，分别高于1.8T手动挡与手自一体原有车型。

    速腾冠军版在配置上稍有改变，在外观与内饰上均为全黑，标配了黑色内衬前大灯，并增加了金属镀铬条以及前后包围、尾翼；更关键的是它采用了1.8TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机。

    速腾1.8T冠军版从7月28日展开销售，但因运输与生产有限，目前仍需要预订，等待时间为2周左右。记者从一汽大众海联力通店了解到，该店在两周内接受5张订单，其中4辆为手动挡。海联力通店总经理张家峰解释，速腾冠军版作为追求动力的车型，手动挡更具有驾驶乐趣，所以消费者更倾向购买手动挡；另外，手动挡价格也更实惠。

    虽然速腾冠军版在接受预订的两周内并没有预期中好，但一汽大众经销商认为，奥运会结束后的销售反弹中，销量肯定会增加。

    ●皇冠奥运版：销量占据4成

    一汽丰田在6月份就推出了皇冠奥运特别版，售价35.8万元，销售期定在6月份到9月份。皇冠奥运版在指导价为32.8万元的特别版基础上增加了触摸导航、DVD、倒车影像、金标、脚垫、迎宾踏板等装置，售价也相应地增加了3万元。

    皇冠奥运版在6、7月份曾有较大幅度优惠，最高达到2万元，奥运版销量占皇冠整体销量的40%。进入8月份，受运输困难等因素的影响，皇冠奥运版现车已不足，优惠幅度也大大减少。记者从一汽丰田花园桥店获悉，预订奥运特别版仅优惠1.2万元至1.5万元，并且需要等到8月底才有几台现车。据悉，9月份皇冠奥运版将会停产。

　　●S40智尚纪念版：变相优惠4.3万元

    为迎接奥运会，沃尔沃从7月中旬开始推出S40智尚纪念版，售价25万元。据悉智尚纪念版即是S40智尚版，厂商指导价为29.3万元，为在奥运会期间增加销量，便以纪念版的名义进行降价促销。

    智尚纪念版仅在奥运期间销售，并采取限量销售的模式。记者从沃尔沃中汽南方一家4S店获悉，从7月中旬至今该店已销售智尚版40多辆，目前仅剩2-3辆。店内销售称由于纪念版属于限量销售，卖完为止，所以智尚版以后仍将按29.3万元销售。

　　●S40奥运限量升级版：可得2.3万元实惠

    “一波未平、一波又起”，S40智尚纪念版尚未售罄，长安沃尔沃又推出奥运限量升级版，对S40智雅版进行促销。智雅版厂商指导价为31.5万元，以奥运限量升级版名义售价仅为29.2万元。奥运限量升级版仍采取限量销售模式，目前沃尔沃在京的每家4S店拥有智雅版20-30辆，并且颜色齐全。

    据悉，力帆汽车于今年推出了一款520压缩天然气版本轿车。该车每1.64加仑燃料可行驶62.1英里。在经济性方面，通过实际考察证实，使用CNG双燃料汽车比普通汽油版力帆520轿车每100公里节省近50元钱。而整车价格则和普通汽油版力帆520持平。

    本次上榜福布斯的品牌有近10款车型，除了力帆520CNG轿车，还有菲亚特派力奥、雷诺Logan、现代Santro Xing CNG 、三菱兰瑟、大众帕萨特、欧宝Zafiria、 奔驰B 170 NGT Blue Efficiency、福克斯NGV、本田思域GX等车型，这些车型大多在欧美国家销售。力帆520CNG轿车因此成为唯一上榜自主品牌车型。

    随着汽油等能源供应紧张，加上汽车尾气对环境污染的加剧，目前，全球正在寻求更为清洁的汽车燃料。压缩天然气(CNG：Compressed natural gas)汽车具有污染少、安全性高、抗爆震性能好、经济性好等特点，已经逐步进入生活视野。本次力帆CNG轿车能在福布斯的榜单上占领一席之地，不仅意味着力帆汽车得到了中国乃至全球消费者的认可，更是奠定了中国在汽车新能源开发领域的地位。

　　随着汽油等能源供应紧张，加上汽车尾气对环境污染的加剧，目前，全球正在寻求更为清洁的汽车燃料。压缩天然气(CNG：Compressed natural gas)汽车具有污染少、安全性高、抗爆震性能好、经济性好等特点，已经逐步进入生活视野。福布斯日前发布了一张“世界上最清洁汽车”的榜单，为我们推荐了十款已经量产或即将量产的压缩天然气车型。

　　其中，力帆汽车生产的力帆520CNG车型还被列入了榜单之内，证明我国近年来的压缩天然气汽车发展很快。据介绍，目前，四川、海南、陕西、内蒙古、山东、河北、江苏等七个省区20多座城市开展了车用天然气业务。
　　力帆520 CNG



力帆520 CNG

　　中国本土品牌力帆汽车在今年夏天推出了一款520压缩天然气版本轿车。据介绍，该车每1.64加仑燃料可行驶62.1英里。从外观上看，这款车型的唯一变化就是屁股后左下角加了个“CNG”标志。一些重要的细节的变化在车内。

　　在哪儿可以买到：中国(据悉，该厂家今年年末将在秘鲁设厂)

　　菲亚特派力奥


菲亚特派力奥

　　汽油和柴油版本派力奥都已经在市场上有售，不过这家意大利汽车制造商还打算2009年在意大利市场推出一款压缩天然气版本派力奥。

　　在哪儿可以买到：意大利

　　雷诺Logan



雷诺Logan

　　法国汽车制造商雷诺和意大利制造商Mahindra计划在今年年末推出一款压缩天然气以及液化石油气的版本。

　　在哪儿可以买到：意大利

　　现代Santro Xing CNG

　　这款车是印度现代在印度发布的旗舰两厢车型Santro的压缩天然气版(CNG)，可省油50%左右。这个版本的Santro成为了该款掀背型小车的热销产品。

　　在哪儿可以买到：印度

　　三菱兰瑟

　　这款1.5L的压缩天然气版本兰瑟是由印度Hindustan汽车公司和日本三菱汽车公司联手开发的，现在是印度市场上最为热销的一款车型。

　　在哪儿可以买到：印度


　　大众帕萨特



大众帕萨特

　　今年，大众公司将推出一款具有150马力的涡轮增压发动机帕萨特，该发动机将有汽油及压缩天然气两种版本。

　　在哪里可以买到：欧洲

　欧宝Zafiria



欧宝Zafiria

　　这款掀背型小车将在明年发布。据介绍，这款车的续航能力极强，4加仑压缩天然气可行驶329英里。另外，该车还备有一个14升的汽油油箱，以备加不到天然气的时候，还能够行驶到汽油站加油。

　　在哪儿可以买到：欧洲

　　奔驰B 170 NGT Blue Efficiency



奔驰B 170 NGT Blue Efficiency

　　奔驰的这款B级车也使用了bi-fuel技术。它的发动机使用柴油(或汽油)混合压缩天然气燃料共同做功。司机在行驶过程中，可以随意选择是使用天然气还是柴油(或汽油)作为动力来源，一个常规燃料油箱加上天然气油箱，一共可以行驶621英里。

　　在哪里可以买到：欧洲

　　福克斯NGV



福克斯NGV

　　这款车也具备两个燃料容器：一个是常规的汽油(或柴油)油箱，还有一个是天然气油箱。这款车型比常规的福克斯要贵2500～3000美元左右，但是，它的续航能力却是常规车型所不能比拟的：一箱天然气可行驶186.4英里，而一箱汽油可行驶435英里。

　　在哪儿可以买到：意大利、德国、澳大利亚、新西兰和瑞士，液化气版本英国也有销售。

　　本田思域GX



本田思域GX

　　GX完全以压缩天然气为原料，一箱天然气可以行驶200～225英里。GX比思域混合动力版售价贵1990美元，比常规汽油版思域贵5000美元左右。

　　在哪儿可以买到：美国(仅售加州及纽约地区)、英国、日本、加拿大、巴基斯坦和巴西。

    力帆320是力帆汽车开发的首款两厢微轿，主要是针对目前年轻消费群体进行研发设计。不难看出，力帆320的车身造型借鉴并融入经典车型mini cooper的设计元素。力帆320为五门掀背版紧凑型轿车，长宽高分别为3755mm、1624mm和1435mm，最小离地间隙为135mm，具有良好的通过性能。2340mm的轴距让其在AO级车型中拥有无可比拟的空间优势。

    力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3发动机，驱动形式为前置前驱